Quando o megaship da Evergreen bloqueou o tráfego no Canal de Suez por quase uma semana em março, desencadeou um novo aumento nas tarifas de frete à vista de contêineres, que finalmente começaram a se estabelecer a partir dos máximos de todos os tempos alcançados durante a pandemia da COVID-...
https://www.chinalatinagent.com/pt/news/Transporte-maritimo-durante-a-COVID-19-por-que-as-tarifas-de-frete-subiram-sem-precedentes.html1. Linha Maersk (MSK) O Maersk Line Group foi fundado em 1904 e tem sede em Copenhagen, Dinamarca. Sua Maersk Line é a maior empresa de transporte marítimo de contêineres do mundo, respondendo por 17% do mercado global de transporte marítimo de contêineres. Em 2017, a Maersk adquiriu outro gigante d...
https://www.chinalatinagent.com/pt/news/As-Dez-Principais-Empresas-de-Transporte-Maritimo-da-America-Latina.htmlTransporte marítimo internacional da China O transporte marítimo é o meio de transporte mais barato no comércio internacional. Mais de dois terços das mercadorias de importação e exportação da China são transportadas por embarque marítimo. Como agente de cargas licenciado NVOCC, temos ...
https://www.chinalatinagent.com/pt/Transporte-maritimo-da-China.htmlSignificado de SOC e COC SOC, também conhecido como contentor do próprio expedidor, refere-se a um contentor que é propriedade do expedidor, também conhecido como contentor do próprio expedidor ou contentor do expedidor. A cabine SOC refere-se à situação em que a companhia de navegação apen...
https://www.chinalatinagent.com/pt/news/Qual-e-a-diferenca-entre-os-contentores-SOC-e-COC-no-transporte-maritimo.htmlDe acordo com os últimos dados da Alphaliner, em 20 de setembro de 2024, o número de navios porta-contentores em operação em todo o mundo totalizava 7.015, com uma capacidade total de cerca de 30,763 milhões de TEU（contentores）. As três principais companhias marítimas globais em termos de capacidad...
https://www.chinalatinagent.com/pt/news/ltima-classificacao-das-10-principais-linhas-globais-de-transporte-maritimo-de-contentores-em-termos-de-capacidade.htmlComo em quase todos os setores, o transporte marítimotem épocas em que as tarifas sobem e, por alguns meses, torna-se muito mais difícil para os remetentes reservar espaço para suas cargas a bordo dos navios desejados. A temporada de pico do transporte marítimo ou peak season , como é conhe...
https://www.chinalatinagent.com/pt/news/FATORES-A-CONSIDERAR-DURANTE-A-TEMPORADA-DE-PICO-TRANSPORTE-MARiTIMO-NA-CHINA.htmlServiço NW4 passa a incluir escalas em Callao, no Peru, e Guayaquil, no Equador A HMM e a Ocean Network Express (ONE) ampliaram e otimizaram sua rede de serviços entre o Extremo Oriente e a América Latina, estendendo o atual serviço Extremo Oriente–México até a costa oeste da América do Sul,...
https://www.chinalatinagent.com/pt/news/HMM-e-ONE-ampliam-servico-entre-o-Extremo-Oriente-e-a-America-Latina.htmlNas últimas semanas, vários dos principais portos da China registraram forte pressão operacional, gerando atrasos nos embarques internacionais, mudanças temporárias nos cronogramas de navegação e aumento do tempo de espera dos navios. Portos como Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou e Qingd...
https://www.chinalatinagent.com/pt/news/Por-que-os-embarques-da-China-estao-sofrendo-atrasos-Analise-da-congestao-portuaria-e-da-situacao-atual-do-transporte-maritimo.htmlNo fim do verão de 2026, o transporte marítimo de contêineres em nível mundial suporta uma dupla pressão: a climática e a geopolítica. O Canal do Panamá, afetado por uma severa seca associada ao forte fenômeno El Niño, volta a reduzir sua capacidade de trânsito, enquanto o congestionamento n...
https://www.chinalatinagent.com/pt/news/Alerta-logistico-global-a-crise-do-Canal-do-Panama-e-o-congestionamento-portuario-recorde.html
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